Il primo ponte per biciclette stampato in 3D è operativo per i ciclisti in Olanda
L’Olanda annuncia l’apertura del primo ponte stampato in 3d in cemento per i ciclisti. Il ponte, che servirà i pendolari a due ruote nella città sudorientale di Gemert, è lungo otto metri e attraversa un corso d’acqua.
L’Olanda è il paese dei ciclisti, circa un quarto di tutti i viaggi effettuati nel paese europeo è fatto in bicicletta e il paese è stimato possedere 18 milioni di biciclette. Con la popolazione che è poco più di 17 milioni, è più di una bicicletta a persona!
Potete capire perché gli olandesi usano la bicicletta : il paese è incredibilmente piatto, il che significa che la passeggiata in bicicletta d città a città può essere facile come fare una passeggiata mattutina. Inoltre, un grande impegno infrastrutturale si traduce col fatto che la maggior parte dei percorsi ciclabili sono separati in modo sicuro dal traffico.
Questi felici ciclisti hanno ora un altro motivo per festeggiare, perché la città olandese di Gemert ha appena aperto il primo ponte per biciclette in cemento stampato in 3D. Abbiamo segnalato per la prima volta il progetto di produzione di additivi nel mese di giugno, quando l’Università Tecnica di Eindhoven e il gruppo Royal BAM avevano appena iniziato a lavorare sul ponte stampato 3D .
A differenza di un altro ponte olandese, il ponte pedonale stampato in 3D di Amsterdam di MX3D , il progetto Gemert non sembra incontrare ritardi nel suo periodo di costruzione di tre mesi e ha accolto con favore i suoi primi ciclisti questa settimana.
Il ponte potrebbe non sembrare particolarmente complesso per l’osservatore casuale,ma la tecnica di stampa 3D a calcestruzzo utilizzata per creare il ponte Gemert lo rende invece un punto di riferimento mondiale.
Tuttavia, potrebbe non essere in grado di rivendicare il titolo di primo ponte in cemento stampato in 3D. Alcuni media hanno segnalato che è così, ma la città di Alcobendas in Spagna ha infatti presentato il proprio ponte pedonale in cemento stampato 3D nel 2016.
La struttura spagnola ha una lunghezza totale di 12 metri e una larghezza di 1,75 metri ed è stampata in cemento micro-rinforzato. È stato progettato dall’Istituto per l’Architettura Avanzata della Catalogna (IAAC), e sviluppato con il disegno parametrico.
Altrove, due ponti stampati in plastica 3D sono stati presentati a luglio presso la Scuola di Architettura e Urbanistica presso l’Università di Tongji di Shanghai. Questi due ponti stampati 3D misurano rispettivamente quattro metri e 11 metri e sono stati stampati in sole 360 ore.
Ancora, come primo ponte di bicicletta stampato in 3D, la struttura aperta di Gemert continuerà ad occupare il suo piccolo spazio nei libri di storia.
“Il ponte non è molto grosso, ma è stato costruito da una stampante cosa che lo rende unico”, ha dichiarato Theo Salet, dell’Università di Tecnologia di Eindhoven, all’emittente olandese NOS.
Il ponte stampato in 3D è formato da circa 800 strati ed è realizzato in calcestruzzo rinforzato e pre-stressato con un cavo in acciaio che attraversa il cavo per gestire lo stress a trazione. Ci sono voluti circa tre mesi per mettere insieme.
Ma forse la caratteristica più importante del ponte stampato 3D è il suo processo di costruzione ecologico. Molto meno concreto è necessario per le strutture 3D di stampa come questa, piuttosto che per costruirle in modo tradizionale, poiché la stampante deposita il calcestruzzo solo dove è necessario. Ciò contribuisce a ridurre le emissioni di CO2.
In definitiva, è questa riduzione degli inquinanti che potrebbero rendere la stampa 3D uno strumento di produzione valido, soprattutto nei paesi ecologici come i Paesi Bassi.
“Stiamo guardando al futuro”, ha dichiarato Marinus Schimmel, capo della BAM. “Stiamo cercando un approccio più nuovo e più intelligente per affrontare le questioni relative all’infrastruttura e dare un contributo significativo al miglioramento della mobilità e della sostenibilità della nostra società”.
Anche se il ponte dovrà solo sostenere il peso di pochi ciclisti alla volta, è stato testato con pesi fino a cinque tonnellate. Dopo tutto, dato il carattere futuristico del progetto, gli sviluppatori non sono stati capaci di affrontare le opportunità.
Il BAM e l’Università Tecnica di Eindhoven si aspettano “centinaia” di ciclisti che useranno il ponte stampato 3D ogni giorno.
Il ponte fa parte del progetto Noord-Om, una nuova sezione di ring road attorno al villaggio di Gemert.
