Ferrari FI5 il ventilatore polmonare open source in collaborazione con l’Istituto Italiano di Tecnologia (IIT) e il Gruppo Camozzi

Ferrari presenta il nuovo ventilatore per i pazienti con coronavirus, progettato e costruito in 5 settimane

Mentre dal punto di vista sportivo, il team di Formula 1 è stato in un periodo di riposo forzato mentre il mondo combatte la minaccia rappresentata dal coronavirus, la Ferrari è stata molto occupata e questa settimana il marchio italiano ha svelato un nuovo ventilatore polmonare concepito, progettato e costruito in appena cinque settimane per aiutare a combattere la crisi COVID-19.

Con la regione Emilia-Romagna nativa della Ferrari una delle più colpite dall’epidemia di coronavirus, la Scuderia aveva già preso a cuore la crisi, donando 10 milioni di euro e 150 ventilatori al Dipartimento della Protezione civile italiana, e allo stesso tempo affidando la fabbrica di Maranello alla produzione di valvole respiratorie e raccordi per maschere protettive.

Ma dopo aver ricevuto una richiesta dall’Istituto Italiano di Tecnologia (IIT) il 21 marzo per collaborare a un dispositivo di ventilazione polmonare, è stato istituito un gruppo di lavoro guidato dal capo dell’ingegneria dei telai Ferrari Simone Resta e Corrado Onorato, responsabile dell’innovazione della F1.

Il risultato, presentato oggi in una videoconferenza, è il ventilatore polmonare FI5 – F per Ferrari, I per Istituto italiano di tecnologia e 5 per l’ambizioso obiettivo di cinque settimane del progetto.

“Abbiamo iniziato in piccolo”, ha dichiarato il direttore scientifico dell’IIT, il professor Giorgio Metta al lancio di FI5, “ma molto rapidamente si è reso conto che avevamo bisogno di più risorse da dedicare al progetto. Siamo stati in contatto con la Ferrari già nel recente passato, quindi abbiamo pensato, perché no? Queste sono esattamente le competenze di cui abbiamo bisogno: ingegneri che conoscono la fluidodinamica, che possono aiutare nella progettazione di un respiratore.

“Volevamo chiaramente dedicare il massimo sforzo a questo progetto, ma anche andare veloci, il più velocemente possibile, quindi è impressionante che questo sia stato effettivamente raggiunto in sole cinque settimane di lavoro, e abbiamo già il prototipo”.


Il prototipo ha richiesto solo cinque settimane
Nonostante i team di Formula 1 siano in blocco, la Ferrari ha utilizzato la dispensa speciale concessa dalla FIA per i team di lavorare su attività relative a COVID-19 – che ha visto anche Mercedes, McLaren e Red Bull contribuire alla competenza per aiutare a combattere il coronavirus – a lavorare al progetto, insieme all’Istituto Italiano di Tecnologia e alla società manifatturiera italiana Camozzi.

“Noi [Ferrari] abbiamo dato il nostro contributo in diverse aree”, ha affermato Onorato. “Abbiamo iniziato con alcune simulazioni dinamiche volte a simulare il ventilatore in diverse condizioni, quindi abbiamo praticamente eseguito la maggior parte della modellazione delicata del ventilatore con tutti i componenti interni, i componenti pneumatici e meccanici, e poi abbiamo fornito il nostro supporto in termini di supply chain e ingegneria dei costi.

“E, ultimo ma non meno importante, abbiamo anche fornito il nostro supporto nella produzione di tutti i componenti personalizzati in CNC [modellazione a controllo numerico computerizzato].


La Ferrari ha fornito al progetto la propria progettazione, simulazione, catena di fornitura e competenza nella produzione
“Penso che il contributo magico che noi Ferrari abbiamo dato a questo progetto sia rappresentato dal nostro DNA di F1”, ha aggiunto, “e dalla nostra capacità di risolvere i problemi e trovare soluzioni e idee nel modo più rapido possibile”.

Mentre la Ferrari ha confermato che la sua parte nel progetto era ora completa, a parte la consulenza aggiuntiva e non si sarebbe estesa alla produzione in serie del ventilatore FI5, il progetto è stato reso “open source”, consentendo alle istituzioni di tutto il mondo di utilizzare i progetti Ferrari per liberi di costruire i propri ventilatori.

Mattia Binotto, Managing Director Gestione Sportiva e Team Principal
“C’è una sfida che non vogliamo perdere ed è quella contro il COVID-19. FI5 è il contributo che abbiamo voluto dare come Scuderia, mettendo in campo non soltanto le caratteristiche precipue del DNA di un team di Formula 1 ma soprattutto quelle che rendono la Ferrari qualcosa di speciale: passione, creatività e voglia di migliorarsi.
Portare a compimento questo progetto è stata un’esperienza non soltanto molto stimolante ma anche davvero gratificante per tutti i nostri collaboratori che hanno lavorato fianco a fianco con i colleghi dell’IIT e con gli altri partner. Sono iniziative come queste che fanno di #essereFerrari non uno slogan ma un tratto distintivo della nostra identità”.

Professor Giorgio Metta, Direttore Scientifico Istituto Italiano di Tecnologia
“Il trasferimento tecnologico delle ricerche è uno degli elementi centrali della nostra strategia. Diversi sono i progetti che si stanno concretizzando seguendo questo indirizzo. Quanto abbiamo costruito con Ferrari è molto di più. Si tratta di un progetto che nasce da una forte esigenza sociosanitaria alla quale abbiamo dato risposta in tempi rapidissimi grazie all’incontro tra una Scuderia, vanto del nostro Paese nel mondo, e un centro di ricerca che è all’avanguardia tra le istituzioni scientifiche di rilievo internazionale. Contagiati dalla velocità Ferrari abbiamo progettato e realizzato il prototipo in cinque settimane.
FI5 è il segno dell’ingegno, della tecnologia, della determinazione che sono parte profonda del nostro procedere. Oltre le parole, questo è il Paese che lavora e vince.”

Dottor Antonello Forgione
Chirurgia Generale Oncologica Mininvasiva Ospedale Niguarda
“Durante i giorni più drammatici dell’emergenza Covid-19, di fronte alla necessità di ventilatori, con IIT è nata l’idea di realizzare un dispositivo portatile da mettere rapidamente e a disposizione di tutti. Nell’arco di realmente poche ore, gli ingegneri di IIT hanno coinvolto Ferrari per impostatare un progetto innovativo che prendesse in considerazione alcuni aspetti sulla meccanica dei fluidi di cui il team di Maranello è maestro.
Dopo 5 settimane, nasce FI5 un dispositivo che può entrare, dopo i necessari percorsi di certificazione nazionali, negli ospedali di tutto il mondo. Possiamo consegnare gratuitamente al mondo intero una macchina innovativa per utilizzo, efficace, prestazionalmente avanzata ma anche sicura e durevole, e mi verrebbe da dire il primo “Ventilatore da Corsa””.

Ludovico Camozzi, Presidente e CEO Gruppo Camozzi
“Siamo orgogliosi di aver partecipato a questo progetto con le nostre persone e competenze per ideare FI5, davvero una bella storia di collaborazione e innovazione tutta italiana che ci dà speranza per il futuro.”

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