BAC introduce Mono R più leggera e dalle prestazioni elevate con parti stampate in 3D
Novamid CF10 del DSM e materiali in resina XC 11122 resistenti trasparenti utilizzati per le parti finali
Briggs Automotive Company (BAC) ha ufficialmente lanciato la nuovissima Mono R – una nuova generazione più performante, più leggera e più avanzata dell’iconico Mono. Mono R è dotato di parti stampate in 3D con filamenti e resine DSM e offre prestazioni eccellenti su strada e pista.
R è più potente di 35 bhp e più leggero di 25 kg rispetto al Mono standard, con 340 cv e 555 kg, equivalenti ad un notevole rapporto potenza / peso di 612 bhp per tonnellata. Mono R è una delle supercar più esclusive mai realizzate, con un totale di soli 30 modelli prodotti e venduti ai clienti Mono esistenti in tutto il mondo. In vista del suo debutto al Goodwood Festival of Speed 2019, l’intera gamma di produzione di Mono R è stata venduta in tutto il mondo.
“Oggi segna un passaggio importante nella storia della Briggs Automotive Company”, ha commentato Ian Briggs, Design Director di BAC. “Non solo siamo diventati un marchio multiprodotto per la prima volta, ma lo abbiamo fatto con un’impresa davvero notevole di ingegneria, design e innovazione nel Mono R. È la prima volta da quando abbiamo progettato per Mono a Una decina di anni fa abbiamo progettato qualcosa di nuovo di zecca, e questo è la testimonianza del successo del business e di Mono che abbiamo raggiunto questo punto. Mono R è stato molti, molti anni nel processo, con migliaia e migliaia di ore di ricerca e lavoro in corso – e crediamo di aver trovato la formula perfetta per creare il Mono più estremo nella carne e sotto la pelle. ”
Mono R Design
Sebbene sia innegabilmente Mono, la R sfoggia una sorprendente nuova generazione del DNA del design monoposto. Un nuovo approccio all’ingegneria del corpo ha visto tutte le superfici progettate da zero e 44 parti in carbonio su misura rinnovate per dare alla vettura un atteggiamento più aggressivo, organico e futuristico.
Il nuovo look di Mono R è definito dall’imponente fronte del muso di squalo, che incarna la vera efficienza della forma per una riprogettazione elegante e omogenea. I fari principali a LED abbaglianti montati centralmente sul naso sono una caratteristica distintiva che riduce l’area frontale e contribuisce a un aspetto più minimalista.
Mono RIl nuovo naso accoppiato con il sistema di aspirazione ram-air ispirato alla Formula dà un suggerimento al fenomenale potenziale di prestazioni della R, mentre il design della parte superiore del corpo è più snello e organico per migliorare l’aerodinamica. Più in basso sulla R, tutte le superfici tecniche sono più sottili e più a lama per scolpire e deviare efficacemente il flusso d’aria.
L’aspetto più elegante e stretto di Mono R è stato ottenuto riducendo le masse visibili su tutto il corpo; inoltre c’è stata una riduzione di 20 mm in altezza complessiva e un aumento di 25 mm in lunghezza rispetto allo standard Mono. La R è stata oggetto di numerosi miglioramenti aerodinamici, con archi anteriori più efficienti e fiancate più larghe, nonché uno spoiler posteriore più ampio e aerodinamicamente efficiente che si estende sugli archi posteriori.
Le nuove luci a LED, gli specchietti retrovisori a doppia anta, il cofano posteriore antiurto e una coda più stretta con la nuova combinazione di fendinebbia e luci di retromarcia a LED completano il look raffinato. All’interno, la Mono R rimane una tela perfetta per la personalizzazione del cliente, in più c’è un nuovo look, ispirato alla gara, volante ancora più leggero e pannelli laterali interni in carbonio opzionali.
“Benvenuto su Mono R – The New Reference. Questa vettura è il massimo in termini di design, ingegneria e prestazioni; Questo è evidente dal fatto che abbiamo venduto quasi completamente la nostra gamma completa di 30 modelli ai nostri fortunati clienti attuali, che hanno una vera sorpresa in negozio quando si mettono al volante “, ha dichiarato Neill Briggs, Director of Product Development di BAC. “È il risultato di un lavoro di squadra eccezionale da parte di tutti i nostri dipendenti, fornitori e partner e qualcosa di cui tutti i membri di BAC sono estremamente orgogliosi. Mono R definisce The New Reference come l’apice di ciò che è possibile ottenere da una supercar, ma anche per ciò che segue BAC negli anni a venire – questi sono davvero tempi davvero entusiasmanti. “
Mono R Power
Mono RAvendo impostato The New Reference per il design, gli ingegneri di BAC hanno fatto in modo che Mono R aprisse nuove strade con il suo motore. Sviluppato in collaborazione con Mountune, partner di lunga data, il Mono da 2,5 litri, l’unità a quattro cilindri ha aumentato la potenza di 35bhp per fornire un impressionante 340bhp. BAC e Mountune non hanno lasciato nulla di intentato quando si è trattato di raggiungere obiettivi di potenza: aumentare la cilindrata e ridurre la corsa del nuovo albero a gomiti per ottimizzare la potenza e la coppia e aumentare i giri da 7.800 giri a 8.800 giri / min.
Il nuovo sistema di aspirazione dell’aria ram-driven offre aria pressurizzata in un nuovissimo sistema corpo farfallato e testata per aumentare ulteriormente la potenza, oltre a un motore drive-by-wire con specifiche più elevate che consente una risposta più rapida del gas. Di conseguenza, il motore Mountune su misura ora offre 136 CV per litro, un nuovo record globale naturalmente aspirato per un modello legale della strada.
Innovazione Mono R
Mono R è la prima auto di produzione al mondo che incorpora completamente l’uso della fibra di carbonio con grafene migliorata in ogni pannello del corpo. L’utilizzo del materiale rivoluzionario migliora le proprietà strutturali della fibra per rendere i pannelli più forti e leggeri con prestazioni meccaniche e termiche migliorate.
Mono RL’ultimo mondo del marchio nasce come risultato del successo del progetto di ricerca e sviluppo finanziato da APC nella produzione di prontezza del grafene. Lavorando al fianco di Haydale e Pentaxia attraverso la rete di veicoli di nicchia (NVN), BAC sta ora lanciando i vantaggi nella produzione in serie.
BAC ha inoltre collaborato con la DSM per la produzione di additivi per la prima volta su Mono R. Con parti di stampa 3D che utilizzano polimeri ad alte prestazioni ( filamento Novamid CF10 e resina trasparente resistente XC 11122), BAC è stato in grado di ridurre tempi di progettazione per fabbricare componenti geometriche complesse e risparmiare ulteriore peso.
Altrove, il telaio in magnesio ei componenti di trasmissione si combinano per ridurre la massa e migliorare la distribuzione del peso, mentre i nuovi freni in ceramica-ceramica – che risparmiano 2,55 kg di massa non sospesa per ogni angolo – sono montati di serie. Aggiungete tutto questo ad un nuovo sistema di scarico in titanio, alle pinze dei freni AP Racing più leggere e ad un nuovissimo pavimento in carbonio, e la Mono R pesa 25 kg in meno rispetto allo standard Mono, a soli 555 kg.
Esperienza di guida definitiva
Mono R raggiunge la massima esperienza di guida non solo con la sua notevole potenza e innovazione, ma anche attraverso diversi miglioramenti dinamici del veicolo. La geometria delle sospensioni è stata ottimizzata per ridurre il passo in frenata, con maggiore anti-tuffo nella parte anteriore e anti-squat nella parte posteriore che massimizza la trazione, mentre gli ammortizzatori regolabili a due vie di rinomati esperti svedesi Öhlins si caratterizzano per la prima volta.
Mono RIl serbatoio del carburante è aumentato di volume ed è stato abbassato e la batteria è stata riposizionata al centro dell’auto sotto il guidatore per un equilibrio ottimale – abbassando così il centro di gravità e migliorando la distribuzione del peso in proporzioni pressoché perfette.
I miglioramenti dinamici del veicolo si combinano per ridurre gli spazi di frenata e il trasferimento del peso, contribuendo a fornire un turn-in più nitido, fornire una migliore rotazione all’apice e una migliore trazione fuori dagli angoli, aiutati da pneumatici Pirelli Trofeo R appositamente omologati montati di serie su tutti i Mono R Modelli.
Questo, unito a peso più leggero, maggiore potenza ed aerodinamica più efficiente, significa che BAC ha trovato la ricetta perfetta per il successo finale: tempi sul giro più veloci in pista e esperienza di guida da capogiro, testa a testa – The New Reference for what a driving la macchina può offrire.
Statistiche chiave:
velocità massima: 170 mph 0-60 mph
: 2,5 secondi
Potenza: 340bhp
Peso : 555 kg Rapporto
potenza-peso: 612bhp-per-tonnellata
Prezzo: da £ 190,950
Prime consegne: Q4 2019
