LLOYD’S REGISTER LANCIA UNA COMPETIZIONE DI PROGETTAZIONE PER SVILUPPARE UN’IMBARCAZIONE DI SALVATAGGIO STAMPATA IN 3D SU LARGA SCALA
Il fornitore di servizi professionali di ingegneria e tecnologia Lloyd’s Register (LR), ha collaborato con il National Additive Manufacturing Innovation Cluster (NAMIC) di Singapore , Autodesk , ST Engineering e AML3D per lanciare un concorso di progettazione per un’imbarcazione di salvataggio su larga scala stampata in 3D.
Il vincitore di questa competizione globale riceverà $ 30.000 SGD (£ 17.500) e il loro design sarà preso in considerazione per un ulteriore perfezionamento e produzione utilizzando Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) o tecnologie di fabbricazione composita continua.
“Questa è una grande competizione per qualsiasi costruttore navale, cantiere navale, azienda manifatturiera o attività di progettazione interessata a presentare i propri progetti con la possibilità di vincere una notevole quantità di denaro per sviluppare la propria idea utilizzando tecniche di produzione additiva”, ha affermato Hussain Quraishi, Innovation Lead presso LR’s Hub dell’innovazione digitale a Singapore.
“SIAMO PARTICOLARMENTE ALLA RICERCA DI VOCI CHE ABBRACCIANO LA LIBERTÀ CHE LA PRODUZIONE ADDITIVA CONSENTE DI SVILUPPARE NUOVI PROGETTI DI SCAFI”.
Produzione additiva e costruzione navale
Iniziando come società di classificazione marittima, LR è diventata un fornitore internazionale leader di servizi professionali per ingegneria e tecnologia. Nel 2017, con The Welding Institute (TWI), è diventata la prima organizzazione a pubblicare note di orientamento sulla certificazione delle parti metalliche prodotte dalla produzione additiva.
La nuova competizione per la produzione additiva di navi da salvataggio è la prima parte di un progetto trifase per costruire e qualificare uno scafo di barche di salvataggio stampato in 3D con sensori autonomi. Il progetto vincitore farà parte di un esercizio di ricerca con la Nanyang Technological University (NTU), che integrerà i sensori e i sistemi di navigazione con il settore elettronico di ST Engineering, un gruppo globale di tecnologia, difesa e ingegneria.
L’ufficio australiano di stampa 3D su larga scala in metallo, AML3D, che è diventata la prima azienda a ricevere la qualifica di impianto di produzione additiva da LR , guiderà la produzione della barca dopo la fase di valutazione dell’incubazione e della progettazione. Questo dovrebbe durare circa un anno.
Secondo i partner, la competizione produrrà la prima barca di salvataggio stampata in scala 3D. Le regole stabiliscono che coloro che presentano progetti devono essere conformi al codice Life Saving Appliance (LSA), al codice Safety Of Life At Sea (SOLAS) e ai requisiti dello Stato di bandiera di Singapore.
Inoltre, le imbarcazioni di salvataggio non devono essere inferiori a 3,8 me lunghe non più di 8,5 m e devono poter ospitare 5 persone. Deve avere potenza per 4 ore di funzionamento continuo e avere una velocità minima di 8 nodi. La nave di soccorso deve anche essere in grado di operare negli stati marini di Beaufort 6.
Il concorso è sostenuto dalla National Research Foundation (NRF) di Singapore e dalla Maritime Port Authority di Singapore (MPA). La scadenza per l’invio dei progetti è il 31 marzo 2020