Light Rider la prima moto elettrica stampata in 3d da Airbus con lo Scalmalloy APWorks il super materiale metallico

Airbus attraverso la sua consociata APWorks presenta ‘Light Rider’ la moto elettrica stampata in 3d che potrebbe essere vostra alla modica cifra di 50mila dollari.

APWorks, una sussidiaria del gruppo Airbus  ha costruito una moto elettrica stampata in 3d perfettamente funzionante. La moto si chiama  ‘Light Rider’, ed è costruita dalla   Airbus APWorks ed è realizzata in materiale Scalmalloy APWorks ‘e pesa solo 35 kg.

APWorks aveva presentato Scalmalloy, una lega di alluminio-magnesio-scandio ad alta resistenza, la controllata Airbus con questa moto  mostra esattamente ciò che il materiale può fare. Light Rider è, certamente, più piccola di un aereo Airbus, ma dimostra perché Airbus e APWorks hanno tanta fedenel potenziale di Scalmalloy. “Con la Light Rider APWorks dimostra la visione di mobilità urbana del futuro”, ha dichiarato l’ingegnere Stefanus Stahl. (Uhm refrain scarso se lo potevano risparmiare ).

Con un peso di appena 35 kg,la Light Rider è circa il 30% più leggera rispetto alle moto elettriche tradizionali, accelera da zero a 45 chilometri all’ora in soli tre secondi, ed ha una velocità massima di 80 chilometri all’ora. Il segreto psta nel telaio stampato in 3d, che pesa solo 6 kg, una delle ragioni per cui ha una autonomia lunga di 60 Km. Anche se il suo aspetto non è di una moto tradizionale ma di una strana naked, la struttura topologicamente ottimizzata del telaio è stato progettata per eliminare la massa dove non è richiesta. APWorks ha effettivamente sviluppato uno speciale algoritmo, ispirato dalle strutture bioniche e dai processi di crescita naturali, per capire dove il materiale potevva essere eliminato e dove era invece necessario rinforzare. Il risultato è una struttura quasi organica dall’aspetto scheletrico, con non un grammo in più di materiale in vista.

Secondo APWorks, il telaio leggero non poteva che essere prodotto che con la stampa 3d: “La struttura cava complessa e ramificata non avrebbe potuto essere prodotta con tecnologie di produzione tradizionali come la fresatura o la saldatura”, ha spiegato Joachim Zettler , CEO di APWorks. “I progressi nella produzione degli additivi  ci hanno permesso di realizzare il progetto bionico che abbiamo immaginato per la moto, senza dover apportare alcuna modifica sostanziale. Con queste tecnologie, le limitazioni della  fabbricazione convenzionale scompaiono. ”

APWorks ha lavorato in prima linea nella produzione di additivi strato (ALM) e materiali avanzati dal suo lancio nel 2013. Le tecnologie 3D-stampa “hanno rivoluzionato il processo di progettazione e produzione – non solo in termini di struttura ed  estetica, ma anche con  notevoli risparmi di peso su parti e apparecchiature “, dice l’azienda.

Per creare il telaio stampato in 3D, APWorks ha utilizzato un sistema di stampa 3d laser  selettivo per distribuire la polvere Scalmalloy in strati di soli 60 micron di spessore. Stampando in 3D queste parti, APWorks è stata in grado di creare forme insolite e di ridurre la massa, ma anche di raccogliere gli altri frutti di un approccio produttivo dal basso verso l’alto: molte componenti del telaio stampato di Light Rider sono cave, questo ha permesso ai progettisti di integrare i cavi , i tubi, e di avvitarli direttamente nel corpo del motociclo.

Scalmalloy, la lega di alluminio-magnesio-scandio usata da APWorks per creare il telaio di Light  Rider, è un materiale resistente alla corrosione che mostra una  forza paragonabile al titanio . Progettato specificamente per additivi , il materiale combina la forza con un alto livello di duttilità, che lo rende ideale per la robotica, il settore aerospaziale, e i progetti di stampa 3D legati all’automotive.

APWorks prevede di costruire 50 moto Light Rider , e le venderà a 50.000 € ciascuna. Un deposito   2000 euro è richiesto per aderire alla lista di attesa.

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